Almacenajes y demoras en puerto: cómo evitar costos innecesarios en tus importaciones

En una operación de importación, el costo de la mercancía y el flete internacional no son los únicos gastos que deben considerarse. Cuando un contenedor permanece más tiempo del previsto en una terminal portuaria o fuera de ella, pueden generarse cargos adicionales que afectan directamente la rentabilidad de la operación.

Los almacenajes, las demoras y las detenciones son conceptos que todo importador debería conocer. En muchos casos, estos costos se pueden reducir mediante una buena planeación, revisión anticipada de documentos y coordinación entre los participantes de la cadena logística.

En este artículo te explicamos qué significan estos cargos, por qué se generan y qué puedes hacer para prevenirlos.

¿Qué son los almacenajes y las demoras?

Aunque suelen mencionarse juntos, los almacenajes, las demoras y las detenciones pueden corresponder a conceptos diferentes. Es importante identificar quién cobra cada cargo, qué servicio cubre y bajo qué condiciones se genera.

1. Almacenaje portuario

El almacenaje es el cargo que puede aplicar la terminal o recinto correspondiente por mantener la mercancía o el contenedor dentro de sus instalaciones durante determinado periodo.

Generalmente, las terminales manejan periodos libres y tarifas que pueden variar según el tipo de mercancía, contenedor, terminal y tiempo de permanencia.

Cuando la carga no se retira dentro del periodo establecido, pueden comenzar a generarse cargos adicionales.

2. Demoras o demurrage

En el transporte marítimo, el término demurrage suele referirse al cargo que aplica la naviera cuando el contenedor permanece dentro de la terminal más allá del tiempo libre otorgado, de acuerdo con las condiciones del servicio.

Su objetivo es compensar el uso del equipo durante un periodo mayor al permitido.

3. Detenciones o detention

El término detention suele utilizarse cuando el contenedor permanece fuera de la terminal, por ejemplo, en las instalaciones del importador o en otro punto de descarga, más allá del tiempo libre establecido para devolverlo vacío.

Es importante considerar que las condiciones y denominaciones pueden variar entre navieras, contratos, puertos y modalidades de servicio. Algunas tarifas combinan demoras y detenciones en un solo concepto.

Importante: almacenaje, demurrage y detention no necesariamente son el mismo cargo. Para conocer el costo real de una operación, siempre se deben revisar las condiciones de la terminal y de la naviera.

¿Por qué se generan estos cargos?

Existen diferentes situaciones que pueden provocar que una mercancía no sea retirada a tiempo o que un contenedor no sea devuelto dentro del periodo establecido.

Entre las causas más comunes se encuentran:

1. Documentación incompleta o incorrecta

Una factura comercial con información incorrecta, diferencias entre documentos, errores en el conocimiento de embarque o datos incompletos pueden retrasar el proceso de despacho.

También pueden surgir problemas cuando no se cuenta oportunamente con los documentos que necesita el agente aduanal para preparar la operación.

Por eso, es recomendable revisar la documentación antes de que el embarque llegue a México.

2. Falta de cumplimiento de regulaciones

Algunas mercancías requieren permisos, certificados, etiquetado, cumplimiento de NOM u otras regulaciones y restricciones no arancelarias.

Si estos requisitos no se identifican desde el inicio, la empresa puede descubrir que necesita realizar trámites adicionales cuando la mercancía ya está en puerto.

Esto puede generar retrasos que se traducen en gastos adicionales.

3. Problemas en el despacho aduanal

Una clasificación arancelaria incorrecta, diferencias en el valor declarado, falta de información técnica o inconsistencias en los documentos pueden complicar el despacho.

La revisión anticipada de la mercancía y de sus documentos permite detectar posibles problemas antes de que se conviertan en retrasos operativos.

4. Saturación portuaria y falta de citas

En ciertos periodos, las terminales pueden experimentar alta demanda, disponibilidad limitada de citas o congestión en sus operaciones.

Incluso cuando la documentación está en orden, la falta de coordinación para retirar el contenedor puede ocasionar que se excedan los días libres.

5. Falta de coordinación del transporte terrestre

Una vez liberada la mercancía, es necesario contar con transporte disponible para retirarla y llevarla a su destino.

Si el transportista no está confirmado, no tiene disponibilidad o no cuenta con la información necesaria para ingresar a la terminal, la operación puede retrasarse.

En el caso de contenedores, también es indispensable planear la descarga y la devolución del equipo vacío dentro del tiempo permitido.

6. No conocer los días libres otorgados

Cada naviera, servicio y operación puede manejar condiciones diferentes.

No revisar desde el inicio cuántos días libres tiene el embarque, cuándo comienzan a contarse y qué sucede al excederlos puede ocasionar cargos que pudieron haberse previsto.

¿Cómo evitar almacenajes y demoras en tus importaciones?

La mejor estrategia es trabajar de manera preventiva. No se trata únicamente de acelerar el despacho cuando la mercancía llega, sino de preparar la operación desde antes de que salga de origen.

Estas son algunas acciones que pueden ayudarte:

1. Revisa la documentación antes del embarque

Solicita y revisa con anticipación la factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque y demás documentos aplicables.

Verifica que los datos del importador, descripción de la mercancía, cantidades, pesos y valores coincidan.

Detectar una diferencia antes de que la mercancía salga de origen puede ahorrar tiempo y costos cuando llegue a México.

2. Confirma la clasificación y las regulaciones aplicables

Antes de embarcar, identifica la fracción arancelaria y revisa qué impuestos, permisos, NOM y demás regulaciones pueden aplicar.

Si el producto requiere algún certificado, autorización o preparación especial, es mejor gestionarlo con anticipación.

3. Prepara el despacho aduanal con anticipación

Comparte con tu agencia aduanal la información necesaria antes de la llegada del buque.

Esto permite revisar documentos, anticipar posibles observaciones y preparar los pasos necesarios para el despacho, sujeto a que se cuente con la información y los documentos requeridos.

4. Conoce tus días libres

Solicita a tu proveedor logístico o naviera las condiciones aplicables al embarque.

Confirma:

• Cuántos días libres tienes.
• Desde qué fecha comienzan a contarse.
• Si corresponden a días naturales o hábiles.
• Qué cargos aplican al excederlos.
• Cuál es el procedimiento para devolver el contenedor vacío.

No asumas que todos los embarques tienen las mismas condiciones.

5. Coordina el transporte antes de la liberación

No esperes hasta tener el contenedor liberado para comenzar a buscar transporte.

Coordina previamente la disponibilidad de unidades, citas, horarios de terminal, destino de entrega y capacidad para descargar la mercancía.

Si se trata de un contenedor, también debes considerar el tiempo necesario para descargarlo y devolverlo vacío.

6. Mantén comunicación entre todos los participantes

Una importación involucra a diferentes actores: proveedor, naviera, agente aduanal, terminal, transportista, almacén e importador.

Cuando cada participante trabaja con información diferente o recibe instrucciones demasiado tarde, es más probable que se generen retrasos.

Tener un responsable que dé seguimiento a toda la operación ayuda a mantener visibilidad sobre el avance y los pendientes.

¿Qué hacer si tu mercancía ya está generando almacenajes o demoras?

Si los cargos ya comenzaron a generarse, lo más importante es actuar rápidamente.

Te recomendamos:

1. Identificar el motivo del retraso. Determina si el problema está relacionado con documentación, regulaciones, despacho, disponibilidad de citas o transporte.
2. Confirmar los cargos vigentes. Solicita a la terminal y a la naviera el detalle de los conceptos, periodos libres y tarifas aplicables.
3. Definir un plan de liberación. Prioriza los pendientes que realmente impiden retirar la mercancía.
4. Coordinar el transporte. Confirma que exista disponibilidad para retirar la carga en cuanto sea posible.
5. Revisar alternativas. Dependiendo de las condiciones de la operación, puede ser necesario evaluar cambios en la programación o alternativas logísticas.

Es importante no asumir que todos los cargos pueden negociarse o eliminarse. Cada terminal y naviera tiene sus propias condiciones, por lo que cualquier aclaración debe realizarse con la documentación correspondiente.

La importancia de una logística integral

Reducir los costos adicionales de una importación requiere mucho más que contratar un buen flete o contar con una agencia aduanal. Es necesario que toda la operación esté coordinada.

Cuando el despacho aduanal, el transporte y el seguimiento logístico se manejan de manera aislada, pueden surgir espacios de comunicación que afectan los tiempos de liberación y entrega.

En GFS Customs trabajamos bajo un enfoque integral de comercio exterior, coordinando servicios aduanales y logísticos para brindar mayor visibilidad y seguimiento a las operaciones de nuestros clientes.

Nuestro objetivo es ayudarte a anticipar necesidades, identificar posibles riesgos y mantener una comunicación clara durante el proceso de importación.

¿Tienes una importación marítima en puerta y quieres prevenir gastos adicionales?

Acércate al equipo de GFS Customs. Podemos ayudarte a revisar los aspectos aduanales y logísticos de tu operación para planear el proceso de manera más eficiente.

Nota: Los días libres, tarifas, conceptos y condiciones de almacenaje, demurrage y detention dependen de la terminal, naviera, contrato y servicio contratado. Siempre deben confirmarse para cada embarque.